江西省采购中心李主任表示，公车改革后，各地政府采购中心将从以前的公车实物采购转变为公车租赁服务采购。公车租赁服务完美转身成众多服务类采购的重要一项，这也符合中央加大服务类采购的改革方向。
推广仍存在难题
公车租赁在中央和地方的相继推开，使这种方式逐渐成为公务用车的一种“新常态”。但在业内人士看来，构筑这种良性的“新常态”，还有一些问题需要解决。
李平提出，虽然国采中心在本次招标中要求租车公司提供给公务使用的车辆必须是符合1.8升、18万元以下标准的，但不保证在执行过程中跑偏。因此，公车租赁作为公车改革后满足公务用车需求的一种形式，国家相关部门应尽快出台规范公车租赁的文件，明确公车租赁的条件、资金来源、车辆排量、价格以及公车租赁的监管职责等，防止个别人员在公车改革钻制度的空子。
作为北京市公务用车租赁服务的协议供货供应商，国信租车负责政府采购投标的人士介绍，从北京市这几年的公务用车租赁服务实践看，政府机关对公车租赁有一个逐渐了解和适应的过程。2012年到2014年，该公司和北京市的公车租赁业务均呈现增长态势，其中客车包租服务需求更大。今后，公车租赁市场将越来越大。他建议，相关部门应及时出台文件，规范这一新兴市场。
业内人士分析认为，车辆租赁费用高是阻碍公车租赁推广的一大因素。如何解决高昂的租车价格，相关部门仍然任重道远。
