纳培训费180元后，公司既未对其进行培训，也没有“代为”办理证件。由于担心无证营运被查，李女士只将该车作为出行工具使用。
李女士告诉记者，她所在荣浩公司网约车群属4队，她的朋友所属29队，几乎每队群成员均有50人左右，部分人员驾龄少于3年。而根据规定，申请参加网约车从业资格考试的驾驶员应取得驾驶证并具有3年以上驾驶经历。
荣浩公司退回保证金
“根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，驾驶网约车必须具备双证，即《网络预约出租车汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，无行政许可可以参加营运吗？”记者向荣浩公司负责人吴江问道。“我们是遵规守纪合法企业，不存在违法行为。”吴江称，对于李女士的事情，公司只是按照合同处理，不能接受李女士提出的退还租金这一诉求，要求李女士走法律程序。
就李女士反映的情况，重庆法治报记者联系了巴南区运管所、重庆交通运输执法巴南区大队。在行业主管部门和行政执法单位以及重庆法治报的联合调解下，荣浩公司相关人员和当事人李女士进行了座谈。
浩公司相关负责人余某对于收车和修车的情况作了说明。经巴南区运管所、重庆交通运输执法巴南区大队执法人员的调解，李女士与荣浩公司最终达成和解，荣浩公司退还了李女士部分保证金和租车费用合计5000元。
针对荣浩公司招募和诱导未取得许可的驾驶员加盟、开展非法营运的行为，巴南区运管所、市交通运输执法巴南区大队表示，从事网约车营运活动，“双证”缺一不可。执法部门通过进一步调查发现，荣浩公司有1200多台车在营运，没有办理网约车营运资质的有24台。执法部门已责令荣浩公司立即整改。
重庆法治报记者 黄娟 周喜冬
