“北京的限购，上海的牌照拍卖，确实让整个行业的增量受限。但不可否认的是，这是一个快速扩张的行业，如今正处在高速发展的阶段。另据行业内人士透露，对租车行业的限购尚无细则，相关行业人士正在与行业监管部门沟通协调，对于限购令对租车行业的相关解读细则有望年底前落地。
南昌租车表示，从长远来看，北京限购会刺激租车需求的爆发，某种层面甚至会上升为一种刚性需求，对于汽车租赁企业来说是很好的市场机会。当然，机遇和挑战往往是并存的，北京的租车企业迎来了难得的发展机遇，但同时也面临着车辆采购的牌照限制、运营车辆尾号限行等众多挑战。
南昌租车新采购的600辆运营车辆目前已投入运营。
近期，南昌租车还将要宣布增加一批新车。由于南昌租车“全国连锁、异地还车”的服务特点，有些京牌车辆至今还在外地。关于新增车辆，南昌租车将按照江西省关于新车购置的相关条例执行。
虽然面对限购，但江西租车同样在想方设法进行扩张。近日，江西租车与中国民航信息网络股份有限公司正式签署战略合作协议。后者是中国最大的机票票务服务系统。这标志着江西租车正在把租车行业与航空、旅游、酒店服务捆绑，谋求在商务、旅游市场发力。
“租车是资本密集型行业，离不开资金支持。买车、维护、人员等开支，需要资金不断注入。”对于行业现状，尚未达到盈利点。但在资本助力的前提下，价格战已经打响，自2010年12月1日以来，南昌租车展开了规模宏大的低价促销活动。南昌租车的五折促销从12月1日至2011年1月13日，除凯迪拉克、宝马和奔驰等五款车型外，在网上预订其他的日租车辆，都可以享受半价优惠。江西租车也相应推出了首日租车99元等优惠活动。
“临近两个餐厅，一家有特别举动，另一家一定会受影响，也许会采取其他不一样的措施。”江西租车这样表示，“但低价，违反行业盈利规律的不应该是常态，可以相信，餐厅刚开业做一些10元菜、特价菜，但留住客户的，还是靠服务。”过去30年来，各个行业价格战的后果我们已经看到了，从最早的家电企业到最近的电子商务，比价格更重要的，是客户体验，让客户感受到更大的价值。
“市场刚刚起步，美国市场的今天就是中国市场的明天。”南昌地宝租车公司，比照国外成熟市场的数据，租车行业稳定后将产生10%~20%毛利。而章瑞平同样认为，这是个刚刚起步的市场，未来前景很大。
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