2016年3月22日至25日，博鳌博鳌亚洲论坛2016年年会在海南博鳌召开，主题为“亚洲新未来：新活力与新愿景”。
在23日上午的分论坛“共享经济：我的就是你的”上，主持人：美国畅销书作者、aNewDomain.net联合创始人Gina SMITH，讨论嘉宾：滴滴出行COO李建华、途家联合创始人、CEO罗军 、Airbnb公司全球运营总裁Varsha RAO、回家吃饭总裁兼首席执行官唐万里、PP租车联合创始人、首席执行官张丙军、易到用车创始人兼CEO周航出席论坛并做了精彩分享。
PP租车联合创始人表示，从监管和信任的角度来说，共享经济的平台承担着让用户权益得到保障的角色，政府要保证行业的发展是健康的。政府、平台、用户坐在一起，共同解决共享经济的市场问题。
以下是李建华回答实录：
张丙军：从监管和信任的角度补充一些，我觉得政府和企业有两点很重要，一是统一目标，二是分清角色。我们的目标很统一，都想让大家生活得更好，让中国经济发展得更健康。在目标下要分清角色，共享经济的平台承担着让用户权益得到保障的角色，政府要保证行业的发展是健康的，避免一些劣币驱逐良币的现象在行业出现。以PP租车为例，在私家车自驾共享租车的平台里，首先车主的车辆性价比可以变高，没车的人即使摇不到号，也可以找到车开，有更高生活追求的人可以体验不同的车，体检自驾的感受。这里确实有很多问题的担忧，这时候需要政府、平台、用户坐在一起，确认这个问题是可以解决的。
举个例子，PP租车拥有者最信任我们，他们会问我尖锐的问题，我的车租出去，万一还不回来怎么办？我们租车有风控体系，有亿元保障金，车辆可以找回来，如果极端情况下找不回来我们愿意赔偿车主。这个问题可以解决，政府、车主、企业可以更加拥抱共享经济。还有保险的问题，万一车撞了怎么办？我们跟人保，口碑非常好的保险公司合作。我们确保问题，通过双方客观的确认，实际情况得到了解决，应该鼓励共享经济平台。我们比较信任在车的领域，政策的空间一直是很大的，因为在2009年的《侵权责任法》表明车辆可以外借，责任划分非常明确，所以法律是支持的。当前的监管我们确实面临着一些更多地期望，尤其在当前政策快速改革迭代的时候，我们希望有关的部门领导同事，如果相关媒体和合作方和政府部门咨询，像汽车共享等共享经济的政策问题，有关部门能够给出积极的回应。如果跟行业参与者、市场参与者确认了这样的平台符合监管的要求，确认这样的共享经济模式可以做，而且还鼓励，这是我们希望听到的政府回应。
