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 租车业低渗透率背后的商机


  “中国国际城市智能化技术与服务大会”(以下简称“UTA”)近日在京召开,作为京交会的一部分,UTA备受关注,如何智慧出行则成为UTA的核心议题。实际上,目前中国的租车类、互联网打车、互联网巴士等成为城市智慧出行的重点领域。根据目前行业提供的各类数据,市场前景广阔毋庸置疑,企业之间的竞争也愈发激烈。同时,在智慧出行领域,细分行业也逐渐呈现,租车、约车、专车等均成为行业中备受瞩目的细分业务。

  近日,中国国家旅游局发布的数据显示,目前中国租车市场前十名的公司覆盖率总和尚未超过13%,而在美国,前五大租车公司市场覆盖率已经高达95%。另外,罗兰贝格的报告预计指出,2018年中国租车市场规模有望增加至650亿元,车队数量将达到77.9万辆。

  有业内人士指出,从这一数据不难看出,整个中国租车行业市场前景十分广阔。实际上,投资者和企业早已嗅到这一市场,新兴公司不断出现,热钱不断进入,同时,旅游企业与租车领域进一步交融。另外,《2015-2020年中国汽车后市场调查评估及发展趋势报告》显示,目前租车行业的相关企业主要集中在北京、上海、广州、深圳四个一线城市,从发展水平来看,四大城市的租赁车辆渗透率达到了近1.3%。

  在国内租车领域,一嗨租车和神州租车、惠租车等成为佼佼者。国家旅游局公布的数据显示,2015年神州租车的营业收入为50.03亿元,一嗨租车为14.51亿元。而在净利润方面,2015年神州租车的净利润为14.01亿元,同比增长221.33%,而一嗨租车的净利润为6.96亿元,净利润增长率高达847.58%。

  在行业前景预期广阔、利润率较高的情况下,租车行业的规模不断迅速扩大。根据罗兰贝格携手首汽出行发布的《2016中国约车及租车市场分析报告》,2015年中国长租车辆保有量为27万辆,短租车辆保有量则为17万辆,预计未来20年长租车辆保有量达到42万辆左右的市场规模,短租车辆保有量则达到约28万辆的市场规模。在这一增长速度中,长租车辆的增长率相对小于短租的增长率。

  行业发展向好与消费者密不可分,《2016中国约车及租车市场分析报告》提供的数据显示,中国市场中,约车及专车服务需求较高,2015年中国整体出行需求为每天28亿次,其中约车和专车的潜在市场需求为每天0.9亿次。不过,预计2020年约车和专车市场的潜在出行需求约为每天1.1亿次,市场规模对应约为每年1.1万亿元。

  目前,滴滴出行、首汽约车、神州专车、易到等成为行业内主要的约车及专车服务,但各自以不同优势进入这一行业。同时,约车及专车服务商的互联网化程度较高,进入这一市场之后,并开始发展餐饮、旅游等周边业务。而与租车业务相比,约车及专车服务亦成为租车公司提高车辆使用率、拓展业务模式的领域。目前,从用户的需求出发,用车行业不仅提倡智慧出行,同时也在不同的细分领域拓展业务,帮助用户解决不同的出行痛点。

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