国庆黄金周，将再一次催热国内租车市场，但是来自国庆节的各地租车数据却在打架，有的报道说是因为私家车的快速增加导致短期租车自驾游减少而让租车公司的车辆闲置，有的报道说因为租车需求太多导致必须要提前多少天预约而且租金上调，看似互相矛盾的背后实际上是国内租车行业的发展不平衡，也是租车公司发展中的尴尬处境的外在表现。
（一）行业管理仍不规范，风险与机遇并存
在现实的租车过程中，不发生问题是大家都好一团和气，一旦发生问题就会造成很多纠纷，而且处理起来很麻烦。很多租车公司由于缺少明细标准，发生违章后的处理费用就成为了租车公司的一家之言，消费者除了接受似乎没有其他办法。 而车辆轻微的划痕或者碰撞也十分容易造成赔偿纠纷，租车者在还车时，遇到租车公司验车人员的随口开价，以此作为增收工具的案例也经常发生。
据了解，我国仍然没有一部关于汽车租赁行业的全国性的法律法规或者行业标准，这势必导致在细节上存在巨大的漏洞，尽快出台一部全国通行的法律法规或者行业标准，才能彻底加强行业监管，更好地保护消费者权益，促进租车行业稳定、健康的发展。
（二）租车市场的空间仍然巨大
随着国内汽车市场的大发展，家用汽车的普及和人们对自驾的依赖，加上远足旅游的兴起，越来越多的人需要在异地租车实现自驾的目标。据测算，中短途的租车出游仍然比打车花费低，而且用车时间更加灵活便利，加之节日高速免费，租车还是相对经济。于是，国庆节前，铁路部门推出了货运汽车的服务，旅客可以将自己的家用汽车通过火车托运到杭州，从而实现远程自驾游。
另外，专家分析，在国家大力推动环境治理和严控三公消费的倒逼下，汽车租赁模式将获得政策性红利机遇。相比购买模式，汽车租赁优势在于三个方面：一是免去购车对资金需求的压力；二是可以省去用户购置税、车船税、交强险与上牌、年检等税费，并且对企业来说，租金还可冲抵企业所得税；三是租车可以提高车辆使用效率，缓解交通堵塞和大气污染。
此外，中国人的好面子也提供给租车行业平时的客户需求来源，很多人为了充门面解决一时的需要而去短期租用车辆，这种需求还有增加的趋势。
租车市场的前景是广阔的，但未来发展还需要不断调整思路与方向，与此同时，中国老百姓的出行习惯也会随着社会发展而改变，只有两者更协调的配合在一起，同时有社会大环境与法律法规的协同，才能真正的在中国兴旺起来。
