有车也好,无车也罢,只要手持一本驾照,就可以租辆车自驾出游。市场需求决定行业走向,当下,传统的租车行业竞争越发激烈,随着“租车+”及共享汽车等租车新概念纷纷上线,租车行业的天地可谓宽广。
随着国内不少大中城市车辆限行、限购、停车难以及用车成本的提高,部分百姓的汽车消费理念逐步由买车向租车转变,尤其是走在时代前沿的‘80后’‘90后’人群,推动了租车市场的强劲增长。租车出游自由度较大,尤其对于那些尚未购买私家车的人群不失为一种出行新模式,而对于有车一族来说,方便、省心、性价比高是他们选择租车出行的主要原因。
刚刚过去的清明小长假期间,气温回暖,高速免费,游客自驾踏青的需求旺盛。根据携程租车的数据显示,除了一线城市的租车订单上涨,二三线城市如南昌、扬州、昆明、常州、温州、绍兴等城市的租车预约量也节节攀升,增长超过30%。租车市场的火爆程度可见一斑。
租车这块大蛋糕如此香甜,想要分享其中红利的人自然越来越多。近日,滴滴租车在国内试点推出“租车+”服务,为用户提供自驾游中所需的不同用品,首批产品包括自行车、帐篷、儿童安全座椅等。相比传统租车模式,滴滴租车除提供免费上门送取车、全程线上化等便利外,全新的“租车+”服务将进一步推动行业升级,更好地满足年轻用户的自驾游需求。无独有偶,也是在不久前,交通运输部方面明确表示,鼓励各地研究探索共享汽车在当地交通中的定位。近年来,政府推出一系列的支持政策,以此推动共享汽车发展。而在巨大的市场规模以及政策支持下,凹凸租车等平台凭借创新模式,带来多方共赢。美国共享经济协会的数据显示,每共享1辆汽车,可减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳排放量。这意味着,通过“租赁”代替“购买”,能够减少不必要的消费,通过分享交换的形式,可以使闲置资源再次产生价值,降低资源的消耗,减轻地球环境的负荷。
诚然,租车出行的优势不言而喻,但相较于单车及其他小件租赁物品,汽车的价值较高,租赁过程中发生经济损失和纠纷的几率自然也不小,最具代表性的就要数屡见不鲜的“骗车事件”。这表明,制定明确的行业标准、整顿租车市场、必要时请求司法手段介入等已迫在眉睫。