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 资本抢滩汽车租赁 风险把控仍是关键


 

  平安租赁相关负责人在接受记者采访时表示,和银行金融相比,“以租代购”模式可以看做“金融+运营服务+到期选择权”的一站式汽车消费解决方案,其特点就是通过更灵活的金融方案,降低消费者的用车门槛。这一模式对于经济尚不宽裕的年轻人和有定期换车需求的人群有较大吸引力。不仅可缓解用车前期经济负担,同时也形成了汽车消费闭环。

 

  与此同时,以阿里、百度、京东等互联网巨头为代表的互联网企业纷纷试水汽车金融,基于此,汽车互联网金融迎来风口。

 

  相关资料显示,2016年我国互联网汽车金融的总市场规模约达1.1万亿元,预计2018年达到1.85万亿元,其中互联网汽车消费金融的市场规模或高达1.2 万亿元。

 

  此前,以大搜车推出的弹个车为例,其主打“信用购车,先用后买”,是大搜车基于蚂蚁金服开放平台赋能的汽车直购服务方案。

 

  91日,第1车贷与京东金融联手推出小白用车,提出“极低首付、极低月供、秒级审批、灵活智选”的体验式汽车直购消费方案。

 

  京东金融消费金融事业部总经理区力表示,跟第1车贷合作的车全部为新车,一年之内车主享有使用权。拓展汽车一年期的租车业务有两个最基本的出发点,第一个客户需要;第二个有足够大的市场,核心人群为年轻人。

 

  而回租方面,此前阿里通过旗下天猫平台推出“车秒贷”,与近百家汽车企业达成合作,为他们提供贷款服务,腾讯利用其自身在社交领域的优势,通过微信理财通推出针对特定整车品牌的购车理财产品,同时还入股易鑫金融、人人车等完成在汽车金融领域的布局;百度则通过对接车贷和车险供应商开始了平台化经营的试水。

 

  值得注意的是,2017年被业界喻为金融行业的强监管年。因此,对汽车金融行业的影响可见一斑。

 

  业内人士认为,汽车融资租赁公司未来的竞争,将主要集中在产品、渠道和风控上,产品决定融资租赁与传统汽车信贷的差异化竞争优势,渠道决定对消费端的覆盖和渗透,而后者则掌握运营生死。但是,由于没有太多用户行为数据,中国汽车租赁最担心的就是欺诈风险,主要是个人欺诈风险。

 

  上述车贷业内人士对记者表示,汽车金融行业欺诈乱象频出的的根源还是在与平台自身风控能力薄弱,缺乏风控意识。汽车金融行业信息不透明,市场缺乏健全的信用体系,加之平台自身风控能力不足,造成企业无法有效的规避重复二押、骗贷等欺诈行为。

 

 

  “同时,许多交易平台为抢占市场份额,过度追求放贷的规模和速度,放低了对风控的要求,甚至忽略汽车金融风控环节,只要客户申请就放贷,这些行为大大纵容了骗贷的滋生。要做好汽车金融风控,必须做好人的风控。”上述人士表示。

 

  “目前我们平安租赁在集团的支持下,运用平安科技原创的人脸识别系统,通过人脸识别、微表情、声纹识别系统,可以远程低成本的识别一个客户是不是真正的客户,也是我们前期的风控所在。”平安租赁董事长兼CEO方蔚豪对记者表示,未来物联网的雏形可以使我们非常好的对车的位置、回收进行很好的把握,这样可以使我们很好地降低门槛,而不是靠过去把价格提得很高,把利率提高。

 

  值得一提的是,目前除银监会批准成立的汽车金融公司和银行外,大多数融资租赁公司尚未接入央行征信系统。有部分公司会查询央行征信系统的数据,但不能上传逾期客户信息等,而后者更为重要。建立在诚信基础上的汽车融资租赁行业缺少直观有效的征信系统积淀是导致风险不断攀升的主要原因。因此,在业内人士看来,建立健全征信体系是当下融资租赁市场另一个重要工作。

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