而对于为什么不办理运营资质，大致有两方面原因，一是私家车主意愿问题，二是办理流程相对较难。“大伙不是不知道，但都有自己的考虑，8年报废成本就会变高，谁也不愿意办。” 毕师傅告诉凤凰网科技，再有办理流程很难，周期长又复杂，难办很多人就不办了。
面对严格的规定和有力的执法，大量外地司机不具备基本的京人条件退车、不出车，部分北京司机不具备运营资质不敢跑，灰色生存下的司机陷入集体焦虑状态。
然而，根据交通执法总队的介绍，7月只是先摸清各类非法运营行为的规律，8月联合公安、城管、交管等部门联合执法才是重头戏。可以说，对于滴滴等网约车平台、租赁公司以及司机群体这三方的考验远未结束。
打车难将继续笼罩京城。
