瑞幸造假后遗症仍在不断发酵，其幕后大佬陆正耀，不得不进行新一轮资本救赎。
2020年6月1日早间，神州租车公告称，董事会已获大股东神州优车告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份不具法律约束的战略合作协议，根据协议北汽集团将向神州优车收购不多于450790855股股份，约等于21.26%的持股。
据港交所权益披露页显示，截至2020年5月11日，陆正耀及其一致行动人恰好持股神州租车21.26%，这意味着陆正耀在股权层面全面退出，北汽集团接棒成为神州租车第一大股东。
神州租车受到该消息刺激股价高开，之后继续保持上涨势头，截止收盘涨幅为23.33%，市值为47.07亿港元。
谁能想到陆正耀的人生会如此大起大落。
坐拥23亿美元财富，头顶神州租车董事局主席、神州优车董事长兼CEO、北京宝沃汽车有限公司董事长、瑞幸咖啡董事长等诸多光环的陆正耀，第一次入选福布斯2020年全球亿万富豪就排在第908位。
而当下神州系公司不得不面对多项业务发展不顺、融资渠道变窄、现金流承压等事实，陆正耀渴望通过变卖资产破局，拯救大厦将倾的神州系。
卖掉神州租车，让陆正耀获得喘息的机会。
北汽集团或将入主神州租车
瑞幸自曝造假之后，缺钱成为陆正耀的常态。
“我的风格可能太激进，企业跑的太快，也导致很多问题，但我绝不是以概念做局去欺骗投资人。”陆正耀的声明发自肺腑，然而资本市场似乎并不领情。
精于资本冒险的陆正耀，不得不直视资金链紧绷的局面，而出售神州租车股权则成为了关键，外界先后传出携程、吉利等欲接盘的消息，不过都被否决。
直到2020年4月16日晚间，接盘者才浮出水面，神州租车主要股东Amber Gem将分两次收购陆正耀手中总计17.11%股份，第一次收购于4月22日完成，陆正耀出售了约986.8万股股份，售价为每股2.3港元，合计获得约2.27亿港元的资金。
据启信宝数据显示，Amber Gem是美国私募股权投资公司华平投资的子公司，于2012年7月9日参与神州租车B轮融资，为该轮融资的唯一投资者。
华平投资志在必得，神州租车第一大股东易主似乎是板上定钉的事。
却不想半路杀出个程咬金，北汽集团欲取代华平投资完成第二次交易，尽管北汽集团入主还有不确定性，但华平投资早早接受了现实，5月30日就与陆正耀控制的神州优车签订了终止协议，这意味着北汽集团或将成为神州租车第一大股东。
为何收购出现变数，一种声音认为陆正耀不愿神州租车落入外资之手，另外一种声音认为北汽集团可能出价更高。
一名私募人士告诉锌刻度：“华平投资出价3.4港元/股，北汽集团出价更高的可能性较大，毕竟神州租车每股净资产为4.15港元，存在一定程度上加价的空间，否则华平投资不会这么爽快的退出。”
神州系有救了？
陆正耀筹到钱，对神州系汽车版图的重要性不言而喻。
虽然陆正耀从神州租车的股权层面全面撤退，但这次合作并未涉及管理权的更迭，陆正耀的班底可以继续发挥作用，其“汽车梦”的蓝图可以获得继续执行。
事实上，陆正耀以神州租车为核心，打造了一个汽车商业闭环：宝沃汽车负责为神州租车供车，神州租车所购汽车一部分用于出租，另外一部分被用作神州专车，当汽车需要更新时就会以二手车的形式通过神州买买车出售，而神州车闪贷可为二手车买主提供金融贷款服务。
当下这个打法面临两大麻烦。
一是多项业务萎靡不振。财报显示，神州租车2020年第一季度营业收入为13.25亿元同比下降28.3%，净亏损为1.88亿元，而去年同期为盈利3.90亿元，车辆利用率为近四个季度最低点48.4%，究其原因，为疫情期间汽车租赁、二手车买卖等需求下降。
