瑞幸财务造假的蝴蝶效应，最终引发了神州系的崩塌。
7月27日下午消息，根据联交所最新股权披露内容，北京汽车持有神州租车股份由20.87%升至28.92%。共计持有神州租车28.92%股份的北汽，正式成为后者的第一大股东。
早些的7月20日晚间，神州优车发布公告称，拟以每股3.1港元的价格向井冈山北汽或其指定第三方转让其所持神州租车不超过44,265万股股份（占总股比的20.87%），转让对价为最多13.7亿港币。交易完成后，神州优车将不再持有神州租车股份。
这意味着，三个月的周折后，陆正耀终于彻底卖掉了神州租车。他苦心经营的三大资本平台——美股的瑞幸咖啡、港股的神州租车、A股新三板的神州优车，已经三去其二，只剩下神州优车。而过资本助力、几年就造一个上市公司的“陆氏打法”，已经水落石出、山穷水尽。
自4月2日晚瑞幸自曝财务作假以来，“神州系”相关上市公司惨遭牵连，股价出现剧烈震荡。应贷款人要求，神州优车被迫出售神州租车股份，偿还部分借款。而神州租车市值已跌去约45%，最高的时候跌去70%。
作为中国租车市场龙头公司，神州租车被视为陆正耀实现“财富自由”的基石。2014年9月，神州租车在港交所上市。上市之后，陆正耀和其他神州租车Pre-IPO投资者在短短9个月内向市场抛售了神州租车42%的股票，套现16亿美元。
截至目前，“内忧外患”下的神州租车依然是中国汽车租赁行业的头部企业。根据财报，2020年第一季度，神州租车总收入13.25亿元，同比下滑28.3%。其中租赁收入8.78亿元，下滑30.6%。虽疫情使大批网点关闭，一季度神州租车每日租赁车队反而同比增长9.6%，达到113325辆。
此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，“神州租车作为租车公司第一名，虽然利润下滑很厉害，但至少还有盈利。这本身就很难得，因为其他很多租车企业都在亏损。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信，肯定还是有很大价值，会有公司试图收购它。”
作为陆正耀手中仅存的优质且有融资能力的资产，神州租车曾一度被看作未来其可以东山再起的基石，因此，陆正耀并不希望神州租车股权旁落他人。而现在，这块饱受争议的“肥肉”已经落入了北汽集团的碗中。
形势比人强。虽然瑞幸咖啡故事还没有最终完结，但卖掉神州租车，意味着陆正耀的时代已经结束了。
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一波四折
最早爆出收购神州租车的“绯闻方”是吉利汽车。据界面新闻，今年1月31日，浑水首次发布瑞幸咖啡报告的前几日，一位同是瑞幸和神州租车的关键人物找到吉利集团战略投资部，称神州租车正在寻找买家。随后，吉利集团战投部开始和相关机构接触，洽谈打包收购神州租车。但传闻很快遭到吉利方面的否认。吉利控股新闻发言人杨学良辟谣称，吉利“没有兴趣收购这样一家企业”。
紧接着是华平投资。华平投资是神州租车早期的投资机构之一，其旗下的联营公司Amber Gem曾表示将分两批收购神州租车总计17.11%的股份。
今年5月份，华平投资对神州租车也按照程序展开尽职调查，包括资产、负债、经营、法律关系等等。但当月底，它迅速终止了买卖协议。
此后，从公开报道看，上汽和北汽打响了神州租车“争夺战”。先是6月1日，神州租车公告称，其与北汽签订了一份无法律约束力的战略合作协议。若收购完成，北汽将成为神州租车的第二大股东。
紧接着，7月2日，上汽“截胡”北汽，宣布上汽香港同时与神州优车以及Amber Gem签署了《收购要约》。但18天过去后，上汽终止了这场交易。
上汽集团董事长陈虹在上汽2020年第一次临时股东大会上表示，“我们收购一家公司不是只讲收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止这次交易。”
