此外，陆正耀打造的神州系“人车生态圈”运营模式是把双刃剑，该模式下，神州系已经形成覆盖汽车生命全周期的完整产业链条，为其带来明显的市场竞争优势；但从另一层面来看，神州系内部企业频繁的关联交易，该“生态圈“不免有“自说自话“的嫌疑，也颇受外界诟病。
而今年瑞幸咖啡财务造假事件将神州优车和神州租车推向舆论的风口浪尖，受此牵连，公司股价一度大跌，再加上疫情带来的不利影响，公司营收能力急剧下降，随即不久，陆正耀开始为神州租车寻找接盘方。而神州租车作为神州系相对优质的资产，陆正耀毅然决然选择将其剥离，外界对此褒贬不一，有观察者认为此举是为保全神州租车“忍痛割爱“，也有认为其为自保”断臂求生“。
据雷达财经报道，此前有投资人分析称，"陆正耀自己肯定清楚瑞幸造假的事有多严重，急于卖神州租车，本身的债务压力也许是一方面原因，但更大的可能，是其想做财产隔离，避免因为造假的事情对这部分财产造成影响。"
而最新接盘神州租车的Indigo Glamour系投资领域“名门望族“之后，是否能为其稳住国内汽车租赁市场的“龙头宝座”，尚属未知，还需静观其变。
3、“宝座”好像不好坐？
但客观而言，神州租车能不能坐稳国内租车市场的“龙头“取决于多重因素，在一切还没有成定局之前，未来仍旧充满无数种可能。
首先从神州租车自身来看，今年的一系列打击无疑致使其元气大伤，但是一直作为国内租车市场的领先企业，神州租车自身的实力在种种风波传闻之下不乏存在被低估的可能性，一组数据可以说明。
神州租车2020年度中报数据显示，报告期内公司平均每日汽车租赁车队同比增加4.2%；自由现金流为19.32亿元，较2019年度4.5亿元同比增加329.0%。自国内进入疫情防控常态化阶段后，神州租车第二季度业绩亏损逐渐收窄，据快科技报道称，即便受到了很多影响，截至6月30日，神州租车的车队总规模为132221辆，仍为国内第一大租车品牌。
其次，从新接盘对象Indigo Glamour来看，公告显示，Indigo Glamour为注册于开曼群岛的离岸公司，由MBK Partners Fund IV全资拥有，MBK Partners主要专注于三个核心市场的投资，包括中国、日本和韩国。近年来，MBK在出行领域的布局变得更加频繁，在汽车租赁服务市场投资中，先后试水了中国第二大汽车租赁公司一嗨租车和韩国最大的汽车租赁公司KT租赁公司。
MBK相关负责人曾对媒体表示，投资一嗨租车的经验帮助他们更好地了解中国汽车租赁市场及更广泛的交通运输需求。所以对于中国租车市场产生兴趣的他们，将目光瞄准神州租车也是情理之中的事情，如果未来双方顺利完成交易，对于神州租车来说将会获得一定的加持。
但需要明确指出的是，国内汽车租赁市场经过今年的发展已经产生了不小的变化，经历过疫情的“洗礼”，国内汽车租赁市场迎来了有利的发展局面。后疫情时代下，房车旅行、短途自驾游成为旅游出行界的黑马选手，据艾瑞咨询发布的《2020年中国自驾租车行业研究报告》显示，国内租车行业发展现多重利好，2021年市场规模有望达到770亿元。
银建国旅旅游事业群总经理刘秉刚对闻旅表示：“根据集团内部交流来看，今年自驾租赁市场还不错，因为疫情，大家对于自我安全防护更加关注，现在自驾的租车业务出租率最高能够达到90%以上。而且疫情只是暂时的，我们很看好租车市场的未来发展。”
不过虽然国内租车市场处于良好的上升期，但是神州租车所处的市场竞争环境不容乐观，除实力强劲的竞对一嗨租车外，其正面临来自各路巨头急速扩张带来的压力。以携程租车为例，据携程官方近期数据显示，从2020年11月1日至11月11日，携程租车单日预订车达57600辆，同比增长470%，新增用户超63%，而与此同时的神州租车还在为“卖身”事宜奔走。
