而在上汽放手的同时，北汽再次成为神州租车的收购方。
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现金流危机
神州优车公告，本次转让股份所得的13.72亿港元将优先用于偿还公司相应的股份质押借款。
今年4月，神州优车回复全国中小企业股份转让系统二次问询函中称，“由于瑞幸咖啡事件的负面影响，已经出现金融机构和供应商挤兑苗头，公司正在积极与各方进行沟通，尽量减小负面影响，努力维护正常资金合作，具体债务偿还正在逐项安排。但若挤兑情况发生，将对公司现金流造成极大压力，甚至影响正常的持续经营。”
截至目前，神州优车尚未公布2019年年报，并将之归因于受新冠病毒疫情影响。神州优车去年半年报显示，除了披露合计负债约55亿元外，其持有的神州租车股票已经被全部质押。
截至去年年中，神州优车处于质押状态的神州租车股票账面价值为38.9亿元，占其总资产的24.46%，用途是借款质押担保。这些股份已经被神州优车陆续减持卖出，而卖出的前提条件之一是解除质押。
另一方面，神州优车的股份也在被股东质押。
公告显示，今年6月，神州优车股东Golden Ares Limited分别向北汽福田和北京银行中关村科技园区支行质押了两笔股份，用以为第三方以及神州优车和控股子公司的债务提供担保。神州优车2019半年报显示，第三大股东Golden Ares Limited是陆正耀的一致行动人。其控制人Pau Hak Kan系陆正耀姐姐Wong Sun Ying的配偶。而Golden Ares Limited持有的全部6.62%的神州优车股份已经被全部质押。
然而，即便还钱之后，神州系还要面对一个更艰巨的考验——随着后续相继离开美股和港股，神州系只剩下神州优车一个A股融资平台。港股资金流向比较全球化，流动性较好，而新三板股票的交易量则相对较小。此外，今年4月陆正耀持有的全部10.05%神州优车股份已被北京市第一中级人民法院司法冻结。
而在7月20日，神州优车还宣布，其于7月16日接获通知，证监会已就怀疑其违反讯息披露法律法规对之展开调查。而神州优车拟采取的应对措施是全力配合并按照监管要求及时履行信息披露义务。
神州优车方面没有透露其具体的违反原因。
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出行帝国梦碎
2007年，看到中国汽车服务业潜力的陆正耀，放弃了自己已摸爬滚打了十余年的通信行业后创立了神州租车。
据陆正耀称，之所以起名为“神州”，是从创业开始就决定要做一家全国性的企业，满足客户异地租车的需求。在创立神州租车之初，陆正耀正碰上了中国汽车租赁行业迅猛发展的阶段，按照罗兰贝格的一份报告，当时全国各地成立了5000至10000家左右的汽车租赁公司。
为了发展壮大神州租车，陆正耀当时几乎把所有家当都投入进去扩张规模，同时还引入联想控股、华平投资等大额投资，最终，神州租车在一众租车公司中脱颖而出，并在2014年9月登陆港股。
依托于神州租车，陆正耀逐步开始发展“神州系”，并试图打造一整个包含租车、网约车、汽车电商、汽车金融、造车等在内的汽车战略版图。
为了完善汽车版图中的整车环节，2018年底，陆正耀又斥资80余亿元从北汽福田处收购了宝沃汽车。然而，汽车行业是一个重度资金密集行业，业界人士认为“陆正耀根本没有这么多资金去支撑庞大的汽车版图”，所以陆正耀和贾跃亭一样，“为梦想而窒息”。
而作为神州系唯一能造血的公司，神州租车近几年业绩却每况愈下。作为国内规模最大的汽车租赁企业，截至2020年3月31日，神州租车的车队总规模为14.17万辆。但自2014年扭亏为盈，2015、2016年连续两年达到净利润约14亿元的“巅峰”后，神州租车营收不断扩大的同时，净利润却在走低。
财报显示，神州租车2017年神州租车净利润为8.81亿元；2018年净利润猛然下滑至2.9亿元，同比下降67%；而2019年净利润继续大跌89.3%，至3100万元。
